आरएसआरडीसी ने नगर निगम को भेजा पत्र जल्द हटाएं जर्जर रेलवे का फुट ओवर ब्रिज

एलिवेटेड राेड निर्माण में आड़े आ रहा रेलवे का फुट ओवर ब्रिज दिनाेंदिन जर्जर हाे रहा है। पुल का एक हिस्सा क्षतिग्रस्त है, कभी भी बड़े हादसे का कारण बन सकता है। आरएसआरडीसी के प्राेजेक्ट डायरेक्टर अरुण माथुर ने बताया कि रेलवे का फुट ओवर ब्रिज नगर निगम की प्राेपट्री है। पुल जर्जर हाे रहा है, जिसे जल्द हटाना चाहिए। इस बारे में निगम उपायुक्त काे पत्र लिखा गया है। स्टेशन राेड पर यह ओवरब्रिज एलिवेटेड राेड के पिलर्स के बीच में आ रहा है, जिसे हटाना प्रस्तावित है। इसी स्थान पर अंडर पास बनना है। एलिवेटेड राेड निर्माण में आड़े आ रहा यूटिलिटी शिफ्टिंग वर्क मानसून की दृष्टि से तेजी से कराया जा रहा है।

एलिवेटेड राेड के पिलर्स के बीच में आने के कारण यह पुल हटाना प्रस्तावित है, इसी के नीचे रेलवे स्टेशन से मदारगेट घंटाघर वाली सड़क तक अंडर पास बनाया जाना है। अंडर एलिवेटेड राेड प्राेजेक्ट के तहत बनेगा।

बारिश से पहले यूटिलिटी शिफ्टिंग वर्क पूरा नहीं होने पर आवागमन होगा मुश्किल
माथुर ने बताया कि मानसून की दृष्टि से यूटिलिटी शिफ्टिंग का कार्य तेजी से पूरा कराया जा रहा है। इसमें सीवेज लाइन शिफ्टिंग का कार्य आरएसआरडीसी की देखरेख में हाे रहा है, जबकि पानी की पाइप लाइन शिफ्टिंग का कार्य पीएचईडी द्वारा करवाया जा रहा है। सीवेज लाइन शिफ्टिंग का काम पूरा हाेने में करीब 15 दिनाें का समय लगेगा। पूर्व में भैंसा कांप्लेक्स से गांधीभवन और गांधीभवन से अजमेर टाॅवर तक सीवेज लाइन शिफ्टिंग कार्य पूरा हाे चुका है। अजमेर टाॅवर से ताेपधड़ा तक यह कार्य शेष है।

आवागमन के लिए वैकल्पिक मार्ग
रेलवे स्टेशन और कचहरी राेड दाेनाें ऐसे स्थान हैं, जहां शहर के भीतरी हिस्साें से बारिश का पानी तेज बहाव के साथ आता है। यदि यूटिलिटी शिफ्टिंग का कार्य बारिश से पहले पूरा नहीं हुआ ताे आमजन के लिए यह दाेनाें मार्ग पूरी तरह से बंद करने पड़ेंगे। वर्तमान में इन मार्गाें से भारी वाहनाें की आवाजाही बंद है। स्टेशन राेड के ट्रैफिक काे वैकल्पिक मार्ग केसरगंज, पड़ाव, कंवडसपुरा, मदारगेट हाेते हुए गांधीभवन की ओर आगे निकाला जा रहा है। ट्रैफिक पुलिस की मशक्कत के कारण इस मार्ग से सुगमता से ट्रैफिक निकाला जा रहा है।

एलिवेटेड राेड एक नजर

• एलिवेटेड राेड 91 पिलर्स पर खड़ी हाेगी। अब तक 65 पिलर्स का फाउंडेशन हाे चुका है। राेड मई 2020 तक बनाई जानी थी, लेकिन यूटिलिटी शिफ्टिंग बंद हाेने से निर्माण अटक रहा है।
• राेड की कुल लंबाई 2945 मीटर यानि 2.7 किमी है। 252 कराेड़ इस पर खर्च आएगा। एलिवेटेड राेड वाई का आकार लेगी, 4 लेन मार्टिंडल ब्रिज से गांधीभवन तक और 2 लेन पुरानी आरपीएससी से गांधीभवन तक व आगरा गेट से महावीर सर्किल तक जाएगी।
• एलिवेटेड राेड का पुरानी आरपीएससी से चढ़ाव 110 मीटर है, जबकि कचहरी राेड से गांधीभवन तक व गांधीभवन से मार्टिंडल ब्रिज तक 1030 मीटर चढ़ाव है। वहीं महावीर सर्किल पर चढ़ाव 140 मीटर है।

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